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　　国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门规划，4.3L发动机则为V型八缸。装备Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变体系，使发动机的进气功率、燃油经济性、动力功能都有很大进步，马力愈加微弱。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

　　咱们熟知的丰田皇冠或许是它们中的一员，追溯皇冠前史，就像在翻阅一今日系车发展史，从1955年的第一代直至2012年在日本推出的第十四代，简直每次换代晋级，皇冠都能取得一次重生，就像它车前托举着的那顶皇冠相同，越发光辉。